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6H Nordschleife 2012

Rennberichte
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Tommy

Dominik Hartig

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6H Nordschleife 2012

BeitragDo 3. Jan 2013, 01:24

Als Abschlussevent des Jahres steht ein 6H Rennen auf der Nordschleife an, veranstaltet von Simracing Deutschland.

Sim/Mod
rFactor, ADAC Masters 2011
GT3: Alpina B6, Audi R8, BMW Z4, Ferrari 458, Corvette Z06, Ford GT3, Gallardo LP560, Mercedes SLS, Porsche 911

Qualifikation zum Event am 28.12.2012.
Rennen am 29.12.2012, Rennstart um 15:00 Uhr

Bild
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Re: 6H Nordschleife 2012

BeitragDo 3. Jan 2013, 03:42

Die Teams
Corvette Z06'. = Martin, Alex, Gerry
Mercedes SLS = Ralf, Harald, Dominik

Die Wagen
Mit derr Corvette sind unsere Fahrer bereits gut vertraut, der Mercedes ist neu. Steffen hat allerdings schon ein tolles Setup für den Wagen aus Stuttgart gemacht. Als Design kommt erneut das "Binary" Motiv zum Einsatz und unser neuer Hauptsponsor "Fabrique" ist ebenso vertreten wie unsere Unterstützer "SimSyncPro" und die "Züricher".

Lackierungen
Click here to view the Corvette Z06 and click here to view the Mercedes SLS.
Or visit our Vehicle Gallery here.
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Re: 6H Nordschleife 2012

BeitragDo 3. Jan 2013, 03:56

Bild ' Rennbericht
Das Rennen auf der Nordschleife war ein Event, auf das wir uns besonders gefreut haben, denn keine andere Renn- strecke hat dieses spezielle Flair. Leider mussten wir kurz vor dem Event unseren zweiten Wagen zurückziehen, konn- ten aber mit unserem "Einser Team" starten. Martin und Alex kämpften in der Qualifikation um einen guten Startplatz und nach Ablauf der Zeit lag unser Wagen auf P11 - nur 5 Tausendstel trennten seine beste Runde von einem Platz in den Top 10. Nach der Auswertung durch die Race Control rückte unser Team allerdings ein paar Positionen nach vorne und startete schliesslich vom 8. Platz aus.
Am Start hatte Alex ziemlich Pech, denn er kam zwar gut weg, aber in der ersten Kurvenkombination machte der Fahrer vom Team Clangemeinde Racing die sprichwörtliche Tür zu und Alex wurde in die Leitplanken geschubst. Keine Frage, so etwas kann passieren, hätte aber nicht unbedingt sein müssen und bedeutete für unseren Wagen einen Dreher mit jeder Menge Stupser durch die nachkommenden Fahrzeuge, was dem Auto nicht wirklich gut tat. Natürlich musste Alex das gesamte Feld passieren lassen, bevor er wenden und das Rennen wieder aufnehmen konnte - Platz 22. Alex ist zum Glück schon ausreichend viele Rennen gefahren, um sich von einem solchen Malheur nicht all zu sehr aus der Ruhe bringen zu lassen, und so machte er sich daran, so viel Boden wie möglich wieder gutzumachen. In den folgenden Runden konnte er zur Gruppe Gattringer, Walter, Denker, Nospickel aufschliessen und es gab eine ganze Reihe spannender Runden während der es immer wieder Positionswechsel setzte und jede Menge "close racing" zu sehen war. Mit der Zeit konnte Alex immer weiter nach vorne kommen und nach einem schönen Zweikampf mit Ruben Denker dem Wagen vom Team Clangemeinde Racing immer näher kommen. Nach 8 Runden war der erste Stop fällig und Martin übernahm den Wagen, diesmal war ein Doppelstint geplant. Durch konstante und weitestgehend fehlerfreie Runden konnte sich auch Martin um einige Plätze nach vorne arbeiten und den Wagen ohne grosse Vorkommnisse auf P6 liegend an Gerry übergeben.
Nach dem Besuch an der Box hiess es für unser Team Platz 9 und Gerry folgte den Fahrern Haase, Schaller und Haidorf, allerdings mit jeweils einigen Sekunden Abstand zwischen den Wagen. Nach dem Stop von Jens Haase konnte man die Lage mehr oder weniger als Boxenstop bereinigt bezeichnen und mit Platz 8 lag das Team voll im Plan. Direkte Zwei- kämpfe hatte Gerry zwar kaum, aber gute Rundenzeiten mussten trotzdem her, wenn die Lücke zu Enrico Schaller von NoLimit Motorsports geschlossen werden sollte. Als die Konkurrenz den Fahrer wechselte und Steven Zecher das Steuer übernahm, blieb die Situation quasi unverändert, wir fielen zwar nicht zurück, konnten aber auch nicht aufschliessen. Nach gut 30 Runden war Gerrys Doppelstint zu Ende und Alex war wieder an der Reihe, der im Rahmen des Stops keinen Platz abgeben musste, da nach hinten ausreichend "Luft" war. Durch den Ausfall des Teams Fanatec DTMR rückte unser Team auf Platz 7 vor und der Abstand zu NoLimit Motorsport betrug etwa 40 Sekunden, aber Steven Zecher fuhr zügig und konstant und gab uns keine Chance, ihn einzuholen. Nachdem wir unseren letzten Boxenstop absolviert hatten, wurde deutlich, dass wir uns in der Schlussphase auf das Absichern des 7. Platzes konzentrieren mussten, mehr würde aus eigener Kraft nicht zu erreichen sein. Dementsprechend drosselte Alex das Tempo ein wenig und fuhr das Rennen konzentriert aber auch ohne zu viel Risiko auf Platz 7 zu Ende.
Natürlich fragt man sich, ob mehr drin gewesen wäre, wenn wir durch den Vorfall in Runde 1 nicht so weit zurückge- fallen und so viel Zeit verloren hätten, aber Unfälle gehören nun mal zu einem Rennen dazu und die Aufholjagd hatte auch ihren Reiz. Mit dem Ergebnis ist das Team zufrieden und wir alle freuen uns auf mehr Events dieser Art. Ein grosses Lob muss man der Orga aussprechen, die einen tollen Job gemacht hat und auch der Livestream war richtig klasse - weiter so! Vielen Dank an alle Beteiligten für ein wirklich gelungenes Event.

detaillierte Auswertung online

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Re: 6H Nordschleife 2012

BeitragDo 10. Jan 2013, 17:02

Bild ' Race Report
All of us were looking forward to the race on the Nordschleife a lot as no other venue has this special atmosphere. Unfortunately, we had to withdraw our second car shortly before the event but this allowed us to focus on our "number one team. Martin and Alex fought well for a good position in qualifying and when the time was up our car was on P11 - only 5 thousandths of a second separated Alex' best lap from a place in the top 10. After the evaluation of the quali- fying session by the race stewards our team was moved up a few positions and our final starting position was P8 on
the grid.
At the start, Alex was really unlucky because he got off the line nicely but in the first turn the driver for Clan Gemeinde Racing closed the door on Alex and he was pushed into the barriers. An incident like this can always happen but in this case it was really unfortunate as our car was turned around and received a good number of nudges from oncoming vehicles which didn't improve the Corvette's handling. Needless to say, Alex had to let the entire field go past before he could turn around and resume the race which put us down to place 22. Fortunately, Alex has been in enough races for a misfortune of this kind not to irritate him too much and he set out to make up for the lost time. In the following laps he caught up with Gattringer, Walter, Denker and Nospickel and a number of exciting laps followed with the drivers in this group changing positions numerous times. In time, Alex managed to move ahead after a great battle with Ruben Denker he started closing to the driver for clan Gemeinde Racing. After 8 laps the first pitstop was due and Martin took control of the car with a double stint planned. By managing constant laps and avoiding any incidents Martin also gained a number of positions and handed the car over to Gerry on 6th position.
Gerry left the pits on P9 and was in pursuit of Haase, Schaller and Haidorf, however the gap bewteen each of the cars was a few seconds. After Jens Haase had pitted our team was listed on position 8 and things were going as planned. Gerry didn't have any direct battles but good lap times were still needed if the gap to Enrico Schaller (NoLimit Motor- sports) was to be closed. When our competitors changed the driver and Steven took over from Enrico the situation remained more or less unchanged - we didn't fall back but were unable to catch up, either. Gerry's double stint ended after 30 laps and it was Alex' turn again. We were able to maintain our position during the pitstop and when the Fanatec DTMR team had to retire we moved up to 7th place. The gap to NoLimit Motorsport was about 40 seconds but Steven was still going fast and gave us no chance to catch up. After we had completed our final pitstop it became evident that we had to concentrate on securing our position and Alex reduced the pace a little bit in order to avoid any mistakes and got the car home on P7.
Of course we thought about what might have been without the early mishap but accidents are part of a race and chasing the pack had had it's excitement, too. The team is satisfied with the result and all of us look forward to more events of this kind. The Orga team did a great job and the live stream was top, as well. Thanks to everyone for a very enjoyable and successful event!

race report in full detail

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Re: 6H Nordschleife 2012

BeitragDo 10. Jan 2013, 17:35

Die Übertragung des Rennens auf You Tube | The video stream of the race on You Tube
Intro, ab 0:13:41 Qualifikation, ab 1:46:07 Rennen
Intro, qualifying starts at 0:13:41, race starts at 1:46:07



Direct Link to the Video on YT
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